Jan 05, 2022 Остави съобщение

Провалът на маркуча като цяло се проявява в следните четири аспекта:

Повредата на маркуча обикновено се проявява в следните четири аспекта: повредата на външния гумен слой, повредата на вътрешния каучуков слой, повредата на армировката слой и повредата на порта за разкъсване. Причините и контрамерки за отказ на хидравлични маркучи са както следва:

1. Отказ на външния каучук слой

(1) На повърхността на маркуча се появяват пукнатини

Основната причина за появата на пукнатини в маркуча е, че маркучът е навит в студена среда. Ако има пукнатини по повърхността на маркуча, обърнете внимание, за да наблюдавате дали вътрешната гума на маркуча има пукнатини, и решете дали да замените маркуча незабавно. Ето защо, в студена среда, не премествайте маркуча и не демонтирайте хидравличната система по желание. Ако е необходимо, трябва да се направи на закрито. Ако трябва да работите в студена среда за дълго време, трябва да използвате устойчив на студ маркуч.

(2) Бълбукането върху външната повърхност на маркуча Причината за бълбукането върху външната повърхност на маркуча е, че качеството на маркуча не е до стандартно, или се използва неправилно по време на работа. Ако се появи бълбукане в средата на маркуча, това е най-вече качествен проблем при производството на маркуча, а квалифицираният маркуч трябва да бъде заменен навреме; ако бълбукането се появи в ставата на маркуча, вероятно се дължи на неправилен монтаж на ставата. Има два вида маркучни стави: свалящи се и кримпирани. Свалящата се тръбна става се прави в шестоъгълна форма върху якето и съвместното ядро, което е удобно за често разглобване и сглобяване на маркуча; закрипната тръбна става е съставена от съвместното яке и съвместното ядро. При сглобяване външният гумен слой трябва да се отлепи, а след това да се кримпира върху специално оборудване. , така че маркучът да получи определено количество компресия.

(3) Маркучът не е счупен, а голямо количество маслодайни семки. Маркучът вижда много масло, но не се открива разкъсване. Причината е, че когато течността с високо налягане тече през маркуча, вътрешната гума се ерозира и надраска, докато голяма площ изтече от стоманения телеен слой, което води до голямо количество изтичане. Маслена сеяж. Тази повреда по принцип възниква в завоя на тръбопровода, а резервният маркуч трябва да бъде проверен и да се гарантира, че радиусът на огъване на маркуча отговаря на техническите изисквания при употреба.


Изпрати запитване

whatsapp

skype

Имейл

Запитване