Когато маркучът за високо налягане е подложен на по-голямо налягане, отколкото може да поддържа в аксиална посока, той внезапно ще се огъне като компресиран прът или цилиндрична спирална пружина и ще загуби стабилността на линейната си форма. Това е неизбежно. Ако вътрешното налягане на маркуча за високо налягане също надвишава определена стойност на налягането, която може да поддържа, също ще възникне нестабилност. Експериментите показват, че повечето повреди на маркучите за високо налягане в инженерството се дължат на тази причина. Независимо дали става въпрос за еластични уплътнения, компенсатори на аксиално разширение, маркучи, има такива проблеми.
Това означава, че способността на маркуча за високо налягане да издържа на вътрешно налягане обикновено зависи от неговата стабилност. За да се изследва стабилността на маркуча за високо налягане, може да се използва добре известната формула на компресионния прът на Ойлер за изчисляване на критичното му натоварване. Поради отклонението на обработката на гофрираната геометрия, дебелината на материала и т.н., оста на маркуча за високо налягане и PTFE тръбата често се отклонява от оригиналната ос на симетрия. Тоест, има някаква първоначална кривина на оста на действителния маркуч за високо налягане. За маркуча, неравномерността на тъкането на мрежестия ръкав и несъответствието на здравината на всяка част също ограничават носещата способност на маркуча за високо налягане. Следователно, определянето на стойността на коравина на огъване във формулата за критично натоварване е да се вземе предвид полукръгът на гребена (долината) на маркуча за високо налягане като твърда точка на свързване на диафрагмата, която сама по себе си е по-висока от действителната стойност на коравина на огъване . Нека поговорим за аспектите на стабилността на маркуча за високо налягане чрез други аспекти.
1. Хидравлични характеристики
Маркучът за високо налягане, използван като основно тяло на маркуча, е различен от маркуча с гладки стени. Неговата вълнообразна вътрешна кухина ще генерира загуба на налягане, за да преодолее хидравличното съпротивление при работни условия и в същото време ще стимулира феномена на пулсация на налягането. Те са пряко свързани с параметри като геометрията на маркуча за високо налягане, дебита на течността и дебита.
2. Загуба на налягане
След сравняване на загубата на налягане на маркуча за високо налягане, получена чрез експерименталния метод с кривата на загуба на налягане на тръбата с леки стени, може ясно да се види, че загубата на налягане в маркуча за високо налягане е много по-висока от тази в тръба с леки стени. При същите други условия загубата на налягане е свързана с очевидното увеличение на коефициента на съпротивление на маркуча за високо налягане, а хидравличното съпротивление на маркуча за високо налягане е свързано с формата на вълната на маркуча за високо налягане. Различните гофрирани форми съставляват различни вътрешни повърхности и тези различни характеристики на вътрешната повърхност могат да бъдат използвани. Изобразени са относителна вълнообразност и геометрични коефициенти. Тъй като относителната вълнообразност се увеличава, загубата на налягане също се увеличава; тъй като геометричният коефициент се увеличава, загубата на налягане намалява. Когато диаметърът на маркуча за високо налягане е стабилен, колкото по-голямо е относително гофриране, толкова по-високо е гофрирането; колкото по-малък е геометричният коефициент, толкова по-голямо е разстоянието на вълната. По този начин загубата на налягане неизбежно ще се увеличи (с изключение на безкрайното приближаване до границата). Разбира се, в действителния процес на използване винаги се надяваме, че колкото по-малка е загубата на налягане, толкова по-добре. При липса на условия за промяна на структурните параметри като разстоянието на вълната и вълната на маркуча за високо налягане, за намаляване на коефициента на хидравлично съпротивление и намаляване на загубата на налягане при работно състояние на маркуча за високо налягане, можете да опитате да направете формата на вълната на маркуча за високо налягане във форма "S" или "I". По този начин броят на гофрите на единица дължина остава непроменен, вътрешната кухина е подобна на тръба с леки стени и загубата на налягане естествено е относително намалена.
Двойните слоеве работят по-добре от единичните. Това показва, че вибрационното увреждане на маркуча е свързано с изхода на вибрационна енергия, когато леката стена се трие. Тази вибрация възниква, когато честотата на импулса на възбуждане съвпада с естествената честота. За да се елиминира резонансът, скоростта на течния поток трябва да бъде ограничена, надлъжната твърдост трябва да се промени или вибрациите трябва да бъдат по-ефективно гасени.
Увреждането на маркуча от вибрации е до голяма степен свързано с амплитудата на вибрациите на пулсиращото налягане.
Тъй като амплитудата на вибрациите се увеличава, броят на циклите, необходими за разрушаване на маркуча, постепенно намалява; с увеличаване на амплитудата на вибрациите работоспособността намалява.
Пълният текст заключава, че стабилността на маркуча за високо налягане е тясно свързана с различните му части и са необходими точни изчисления и настройки за всяка част, за да се разбере по-добре стабилността на работата на маркуча за високо налягане.
